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ハイゼットトラックとC4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとC4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  C4
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
3134 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD・PS

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD パートタイム4WD 5F

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD LED 省力パック 5MT 4WD

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 5速ミッション

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5M/T ストロング防錆

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ TV ドラレコ 荷台ゴムマット

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 移動販売車 キッチンカー フードトラック

    本体価格
    290万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ETC ナビ ドラレコ 全塗装 リフトアップ

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 アゲトラジャンボオートマ車検整備付

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 キッチンカー 移動販売 冷蔵庫

    本体価格
    198万円

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

関東
585
117.1万円
関西
536
114.1万円
東海
371
109.5万円
北海道
168
102万円
九州
543
94万円
東北
269
92.3万円
北陸・甲信越
253
107.8万円
中国
221
96.7万円
四国
188
96.7万円
地域別台数
関東
8
207.3万円
関西
20
218.2万円
東海
12
328.9万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

C4の中古車を探す

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ハイゼットトラックとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シトロエン  C4
59.9万円266.8万円 新車時価格 290万円434.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~53 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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