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500XとC4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   シトロエン  C4
VS
40万円399.8万円
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中古車相場 39.8万円388万円
C4の相場表を見る
238 中古車掲載台数 57
  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ディーラー整備車両 アルミ付夏冬合計8本

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    258.6万円

  • フィアット 500X ブレッザ 1オ-ナ- 禁煙 サンル-フ ACC BSM ETC LED

    本体価格
    334万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー  茶革シート ACC シートH

    本体価格
    198.4万円

  • フィアット 500X クラブ 

    本体価格
    278.2万円

  • フィアット 500X ポップスター スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500X クラブ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車

    本体価格
    318.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定 当店デモカー ACC  Carplay

    本体価格
    386.8万円

  • フィアット 500X ポップスター ディスプレイオーディオ/ ETC

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    111.6万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176.9万円

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    本体価格
    65.8万円

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    241.1万円

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    本体価格
    76.5万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/サンルーフ/電動シート/ACC

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/サンルーフ/電動シート

    本体価格
    319万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 車検整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    268.8万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 

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    366.8万円

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  • シトロエン C4 フィール 純正ナビ Bカメラ ETC パノラミックルーフ

    本体価格
    53万円

関東
71
246.2万円
関西
30
212.5万円
東海
55
194.1万円
北海道
13
207.8万円
九州
24
206.4万円
東北
23
235.3万円
北陸・甲信越
11
190.9万円
中国
6
269.4万円
四国
5
153.1万円
地域別台数
関東
12
204万円
関西
14
239.4万円
東海
17
304.9万円
北海道
2
215万円
九州
3
190.7万円
東北
3
218.6万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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500XとC4のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   シトロエン  C4
286.2万円435万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1331~1368 排気量(cc) 1199~1498
140~170 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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