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グランドチェロキーとC4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   シトロエン  C4
VS
64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
410 中古車掲載台数 52
  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD PHEV・ワンオーナー・認定中古車・Dレコ

    本体価格
    948万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス/レザーシート/スマートキー

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 元デモカ-LEDヘッド全周囲カメラレザ-シ-ト

    本体価格
    698.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 保証継承 1オーナー

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 4WD シートヒーター/クーラー 純正ナビ

    本体価格
    240.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 試乗車 ナビ LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社下取車両 1オーナー 3か月保証付

    本体価格
    262.7万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD HarmanKardon ラグ-ナレザ-PKG サンル-フ

    本体価格
    245万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    194.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    248万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

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    358万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC・ドラレコ付きディスプレイミラー

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 元試乗車

    本体価格
    359万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    357万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー

    本体価格
    92.5万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ パノラマルーフ ETC BSM

    本体価格
    16.5万円

関東
179
390.8万円
関西
43
436.2万円
東海
80
384.8万円
北海道
23
351.1万円
九州
24
441.7万円
東北
11
375.1万円
北陸・甲信越
26
477.7万円
中国
15
667.1万円
四国
9
335.1万円
地域別台数
関東
8
207.3万円
関西
19
225.8万円
東海
13
329.6万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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グランドチェロキーとC4のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   シトロエン  C4
785万円1227万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1995 排気量(cc) 1199~1498
272 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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