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ルークスとC4を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとC4の中古車情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C4
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
5942 中古車掲載台数 51
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /9型ナビ/エマブレ/アラモニ/

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ツートン/W電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Btooth

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 1年保証距離無制限 走行距離1743キロ

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 ルークス 660 X Lパワスラ アラウンドビューモニター

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新型 届出済未使用車

    本体価格
    170.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチメモリーナビ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 禁煙 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    150.2万円

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    49万円

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    347万円

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ パノラマルーフ ETC BSM

    本体価格
    16.5万円

関東
1704
128.7万円
関西
784
131.5万円
東海
821
132.5万円
北海道
194
138.2万円
九州
1024
133.9万円
東北
532
132.3万円
北陸・甲信越
330
132.8万円
中国
334
131.6万円
四国
219
130.6万円
地域別台数
関東
8
207.3万円
関西
19
226.4万円
東海
12
328.9万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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ルークスとC4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  C4
141.6万円245.4万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
659 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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