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エブリイとC4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   シトロエン  C4
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.8万円388万円
C4の相場表を見る
4093 中古車掲載台数 57
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイ オートワン 給電くん 4WD キャンピングカー 2000Wインバーター

    本体価格
    310万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブラックスタイルキャンピングカー軽キャン

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減B AM/FMラジオ 外品AW

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 展示・試乗車

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 1年保証 禁煙 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレスキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイ Bカメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    108.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 修復歴無 ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    20.5万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ETC ディスプレイミラー

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    298万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 車検整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    268.8万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ装備

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

関東
1138
104.1万円
関西
661
102.3万円
東海
467
103.7万円
北海道
156
114万円
九州
632
100.7万円
東北
380
123.1万円
北陸・甲信越
241
109.3万円
中国
244
101.8万円
四国
174
103.4万円
地域別台数
関東
12
204万円
関西
14
239.4万円
東海
17
304.9万円
北海道
2
215万円
九州
3
190.7万円
東北
3
218.6万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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エブリイとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   シトロエン  C4
92.3万円181.9万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~64 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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