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ジムニーシエラとC4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   シトロエン  C4
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
1665 中古車掲載台数 50
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 9型ナビ ルーフキャリア 革調カバー

    本体価格
    222.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 走行1.2万Km ルーフキャリア

    本体価格
    248.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 4速オートマチック車

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター LED クルコン 衝突軽減

    本体価格
    221.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 大阪仕入/フルセグナビ/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    255.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD スズキセーフティサポート フロントフォグ

    本体価格
    253.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSカスタム 登録済未使用車 16インチ+BFG

    本体価格
    292万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    246.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/サンルーフ/電動シート

    本体価格
    326万円

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    65万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    371.8万円

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    350万円

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ パノラマルーフ ETC BSM

    本体価格
    16.5万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正16AW クルコン ETC

    本体価格
    75万円

関東
371
260.8万円
関西
250
275.4万円
東海
262
267.5万円
北海道
134
254.4万円
九州
191
260.5万円
東北
117
248.2万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.3万円
地域別台数
関東
8
207.2万円
関西
18
237.9万円
東海
11
327.1万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
5
258.9万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

ジムニーシエラの中古車を探す

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ジムニーシエラとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   シトロエン  C4
176万円218.4万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1460 排気量(cc) 1199~1498
102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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