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V40とC4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   シトロエン  C4
VS
29.8万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 39.8万円388万円
C4の相場表を見る
342 中古車掲載台数 57
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 2019年最終型モデル・下取車・禁煙車・白革

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期 特別仕様車 1オーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE シートヒーター HID  フル装備 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 認定中古車 禁煙 パークアシストパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション citywave/シートヒーター/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ トールハンマー 禁煙車 後期

    本体価格
    86万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙セ-フティBLIS白H革LED&HID17AW追従C

    本体価格
    82.2万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビTVバックカメラシトヒーターETC

    本体価格
    40.6万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ACC LKA BLIS ドラレコ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

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  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ TV ナビ ETC Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

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    349万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ワンオーナー車 禁煙車

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    87万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古 サンルーフ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    251.1万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー

    本体価格
    83.5万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/サンルーフ/ワンオーナー/ACC

    本体価格
    353万円

関東
143
121.3万円
関西
57
98万円
東海
40
116.3万円
北海道
4
52.7万円
九州
40
138.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
22
134.5万円
中国
15
102.2万円
四国
10
122.9万円
地域別台数
関東
12
204万円
関西
14
239.4万円
東海
17
304.9万円
北海道
2
215万円
九州
3
190.7万円
東北
3
218.6万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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V40とC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   シトロエン  C4
269万円499万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1497~1983 排気量(cc) 1199~1498
122~245 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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