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V40クロスカントリーとC4を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとC4の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   シトロエン  C4
VS
25.6万円249万円
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中古車相場 39.8万円388万円
C4の相場表を見る
129 中古車掲載台数 57
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    213万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 150台限定車 パノラマガラスルーフ 本革

    本体価格
    189.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 追突軽減車・半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    103.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビ バックカメラ ツートン革シート

    本体価格
    81.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    81万円

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    349万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ナビゲーション ボイスコントロール

    本体価格
    359万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176.9万円

関東
42
135.5万円
関西
18
122.2万円
東海
17
127.5万円
北海道
23
104.6万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
11
128.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
12
204万円
関西
14
239.4万円
東海
17
304.9万円
北海道
2
215万円
九州
3
190.7万円
東北
3
218.6万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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V40クロスカントリーとC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   シトロエン  C4
339万円479万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1497~1983 排気量(cc) 1199~1498
152~245 最高出力(馬力) 130~136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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