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フィットシャトルハイブリッドとC5を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとC5の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   シトロエン  C5
VS
10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
C5の相場表を見る
275 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 禁煙車 純正ナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC HID アルミ VSA

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグ Bカメラ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフナビTVバックカメラ保証1年ETC

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 寒冷地スカイルーフ2022年製全天候型タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション フルセグナビ 無限エアロ バックカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビTVバックモニタ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    30万円

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  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 

    本体価格
    132.4万円

関東
100
46.4万円
関西
28
36.8万円
東海
37
44.7万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
31
37.7万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
8
42.8万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
1
132.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

C5の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   シトロエン  C5
181万円233万円 新車時価格 360.5万円498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1339 排気量(cc) 1997~2946
88 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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