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アクセラスポーツとC5を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとC5の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   シトロエン  C5
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 132.4万円258万円
C5の相場表を見る
567 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビ/ドラレコ/BOSE/SR

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ HIDライト

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 BSM ドラレコ クルコン

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ BT Bカメラ LED

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキS サンル-フ BOSE

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング Bluetooth フルセグ CD DVD ETC

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ クリーンディーゼル1.5・レザーシート

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 

    本体価格
    132.4万円

関東
192
87.3万円
関西
69
92.8万円
東海
77
93.2万円
北海道
17
105.2万円
九州
47
87.5万円
東北
50
95万円
北陸・甲信越
51
94.5万円
中国
45
101万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
132.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとC5のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   シトロエン  C5
171.2万円331万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~2946
105~175 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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