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レジアスエースとC5を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとC5の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シトロエン  C5
VS
77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 91.4万円258万円
C5の相場表を見る
636 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 5ドアバン3.0DT スーパーGLワイド ロング ミドルルーフワイド 車椅子移動車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/Bモニター/BT/ドラレコ/ベットキット

    本体価格
    330万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB キーレス

    本体価格
    146万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 3型ナビBモニ黒革調キセノン1オーナー禁煙

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 4型 DX 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 11型ナビ 荷室ベット 両側Pスライド

    本体価格
    318万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 デジタルミラー LEDフォグ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 積載1t 3人乗 平床 スライドドア小窓付き

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ インパネオートマ・純正キーレス・ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ターボ  DX GLパッケージ

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    91.4万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
214
269.9万円
関西
94
247.9万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254.4万円
九州
69
237.6万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
91.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シトロエン  C5
170.6万円529.5万円 新車時価格 360.5万円498万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1997~2946
109~160 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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