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XC60とC5を比較! - みんなの比較車種

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XC60とC5の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   シトロエン  C5
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
540 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC60 T5 AWD Rデザイン 4WD 本革 軽減ブレーキ シートH 車検R9年2月

    本体価格
    153.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    829.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白ナッパーレザー Harman Kardon ACC  HUD

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ グーグル搭載ナビ 茶革シート

    本体価格
    349.4万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 1オーナー サンルーフ 黒革シート ナビ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD シートヒーター Bカメ BSM 電動リアゲート

    本体価格
    376.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bモニター

    本体価格
    200.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    684万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革 harman/kardon AppleCarPlay フルセグ

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 

    本体価格
    132.4万円

関東
237
457.6万円
関西
54
442.1万円
東海
105
422.5万円
北海道
29
437.1万円
九州
44
443.3万円
東北
18
485.8万円
北陸・甲信越
25
388.3万円
中国
19
548.5万円
四国
9
493.2万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
132.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とC5のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   シトロエン  C5
599万円1039万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1968 排気量(cc) 1997~2946
190~333 最高出力(馬力) 137~210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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