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ゴルフヴァリアントとC5を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとC5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   シトロエン  C5
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
C5の相場表を見る
515 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突軽減B ETC Bluetooth オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ドラレコ  レーンアシスト 1オーナー

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Democar Digital Cockpit Pro ParkAssist

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定車 純正ナビ追従式クルコン 1オナ 禁煙

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー 禁煙車 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 スマートキー 純正ナビ ACC

    本体価格
    254.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD IQLight・IQDrive・HUD・VW認定中古車

    本体価格
    543万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    382万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    360万円

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  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
235
241.1万円
関西
76
231.6万円
東海
43
281.5万円
北海道
17
337万円
九州
52
186.9万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
23
232.8万円
中国
28
245.5万円
四国
13
237.2万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
1
132.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとC5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   シトロエン  C5
305.6万円757.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2946
110~333 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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