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ウェイクとサクソを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   シトロエン  サクソ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 120万円180万円
サクソの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ TV 衝突軽減ブレーキ アイストップ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII インパネシフト 電子カードキー プッシュ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII パワスラ/ナビ/Rカメラ/ETC/Bluetooth/保証

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外ナビ Bカメラ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア・バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII タイヤ新品 後期型

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 純正ナビ Bモニター 両側PSD

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 社外ナビ フルセグ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    180万円

  • シトロエン サクソ VTS 柿本マフラー ロールゲージ フルバケ

    本体価格
    120万円

関東
362
98.3万円
関西
260
103.7万円
東海
232
99.3万円
北海道
92
115.5万円
九州
261
98.6万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
121
103.7万円
四国
73
101.3万円
地域別台数
関東
1
120万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとサクソのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シトロエン  サクソ
135万円189.5万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
658 排気量(cc) 1587
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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