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パジェロとサクソを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとサクソの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   シトロエン  サクソ
VS
59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 120万円180万円
サクソの相場表を見る
258 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジ・黒内装・シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD グリルガード フォグ サンルーフ

    本体価格
    273万円

  • 三菱 パジェロ エクシードディーゼル車4WD無事故車背面タ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    149万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ TV BT Bカメラ 前後ドラレコ ETC HID

    本体価格
    180.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 1オナ純正ナビETCドラレコHIDシートヒータ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 7型ナビ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    267万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD リフトアップ 社外AW 革シート HDDナビ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードS  純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    398万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD サンルーフ クルコン HIDヘッド ETC

    本体価格
    121万円

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  • シトロエン サクソ VTS 柿本マフラー ロールゲージ フルバケ

    本体価格
    120万円

  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    180万円

関東
61
179.3万円
関西
27
195.9万円
東海
66
183万円
北海道
32
211.5万円
九州
14
183.1万円
東北
15
154.9万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
1
120万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとサクソのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シトロエン  サクソ
241.5万円504.4万円 新車時価格 198万円229万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
2972~3827 排気量(cc) 1587
170~252 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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