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エブリイとZXを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとZXの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   シトロエン  ZX
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ LED Sヒーター 電格ミラー セーフティS

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 障害物センサー

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD コンプリート仕様 ETC ラレコ

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減B AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 4WD 5速MT 2インチリフトアップ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ワンオーナー・ラジオプレイヤー

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 1年保証付

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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エブリイとZXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   シトロエン  ZX
92.3万円181.9万円 新車時価格 227万円285万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
658 排気量(cc) 1579~1998
46~64 最高出力(馬力) 89~120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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