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プリウスとZXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとZXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   シトロエン  ZX
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
8987 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/TV/Bカメ/スマキー2個/6カ月保証

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 12ヵ月走行無制限保証 モデリスタ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD TSS クルコン ドラレコ スマートキー LED

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/ETC/Bカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー/ETC/車検整備2年付き

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
2158
161.5万円
関西
1475
175.1万円
東海
1473
182.7万円
北海道
338
159.1万円
九州
1256
176.7万円
東北
734
159.4万円
北陸・甲信越
520
175.5万円
中国
672
176.2万円
四国
361
179.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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プリウスとZXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   シトロエン  ZX
275万円460万円 新車時価格 227万円285万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 1579~1998
98~152 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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