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ヴェルファイアハイブリッドとZXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとZXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   シトロエン  ZX
VS
88万円357.5万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
107 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 両側電動スライド

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 禁煙/サンルーフ/Pサウンド/全方位カメラ/

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 3年間特別保証付き車両 禁煙車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD コンセントAC100V パワーシート HID

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ 純正8型HDDナビ 後席モニター

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD Bカメラ・ムーンルーフ・フリップダウンM

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタ 19インチアルミ ナビ TV BT ETC

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ/Pサウンド/黒本革/後席モニター

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 純正ナビ/TV/Bカメ/パワスラ/フリップ/ETC

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
33
163.7万円
関西
7
167.5万円
東海
2
198.9万円
北海道
31
164.7万円
九州
8
291.4万円
東北
17
164万円
北陸・甲信越
5
182.7万円
中国
1
173.6万円
四国
3
292.5万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
115.5万円
東海
0
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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ヴェルファイアハイブリッドとZXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   シトロエン  ZX
395万円935.8万円 新車時価格 227万円285万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
2362 排気量(cc) 1579~1998
150 最高出力(馬力) 89~120
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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