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エクリプスクロスとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとZXブレークの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シトロエン  ZXブレーク
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
449 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    227万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 BSM LED ETC

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 前後ドラレコ 後側方車両検知システム

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 衝突被害軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突軽減 純ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    285.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ/TV/Bluetooth/衝突軽減/Bカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    298.2万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

  • シトロエン ZXブレーク 1.8 過去整備請求書x47枚有 キーレス 外CD

    本体価格
    99.9万円

関東
95
254.3万円
関西
68
280万円
東海
88
274.4万円
北海道
27
266万円
九州
41
251.7万円
東北
51
272.1万円
北陸・甲信越
33
246.6万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

ZXブレークの中古車を探す

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エクリプスクロスとZXブレークのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シトロエン  ZXブレーク
253.1万円465.1万円 新車時価格 238万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
1498~2359 排気量(cc) 1761
128~150 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクリプスクロスの中古車は449台、ZXブレークの中古車は2台掲載しています。
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