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ミニクロスオーバーとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとZXブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  ZXブレーク
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ラリー19AW レザークロスシート ACC

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ターボ HIDヘッドライト

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC・パドルシフト・17インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クルコン 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー クロスレザレット 純正ナビ

    本体価格
    354万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビBカメラ 19インチAW 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 後期モデル carplay Bカメラ ヘッドアップD

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ACC/ディーゼルターボ

    本体価格
    224.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗 ナビ ETC ドラレコ 車検満了R8年4月

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    148万円

関東
334
216.4万円
関西
229
220.2万円
東海
170
242.5万円
北海道
74
189万円
九州
123
194.9万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニクロスオーバーとZXブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  ZXブレーク
335万円647万円 新車時価格 238万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1761
102~306 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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