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ジムニーとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとZXブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シトロエン  ZXブレーク
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 16インチアルミホイール 4WD

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ シートヒーター ETC フォグライト

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ・ドラレコ付

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 新品ウインチ リフトアップ マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ケイスリーコンプリートカーリフトアップ

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外グリル 社外ナビ Bluetooth ターボ

    本体価格
    135.4万円

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    148万円

関東
1231
151.9万円
関西
652
175.7万円
東海
771
163.8万円
北海道
657
133.8万円
九州
733
151.6万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
405
163.3万円
中国
302
181.5万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーとZXブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シトロエン  ZXブレーク
145.8万円200.2万円 新車時価格 238万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1761
64 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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