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ミニキャブトラックとXMを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとXMの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   シトロエン  XM
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
571 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 オートマ車 パワステ 三方開 エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 社外CD/タイベル交換済/パワステ/LoHi切替

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 保冷車 保冷車 タイベル交換済 4WD 5MT

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 2WD トイレカー エアコン パワステ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 未使用車

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 キーレス ラジオAMFM

    本体価格
    116.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 運転席エアバック・エアコン・4WD

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ミニキャブトラック G 4WD 

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    115.5万円

  • シトロエン XM 3.0 ガレージ保管 ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    208万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 左ハンドル サンルーフ 禁煙 レザーシート

    本体価格
    268万円

関東
143
82.3万円
関西
96
62.8万円
東海
35
44.7万円
北海道
28
69.1万円
九州
90
54.5万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
55
66.1万円
中国
38
64.3万円
四国
36
55.9万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとXMのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   シトロエン  XM
78.4万円159.1万円 新車時価格 479万円630万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
658 排気量(cc) 2946~2975
46~50 最高出力(馬力) 170~190
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は571台、XMの中古車は5台掲載しています。
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