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モコとXMを比較! - みんなの比較車種

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モコとXMの中古車情報を比較する

日産  モコ   シトロエン  XM
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 5
  • 日産 モコ 660 E ABS キーレス ベンチシート CD

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正ナビ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 モコ 660 X バックモニター付

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー/禁煙車/

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ Bカメラ ワンセグ ETC Sキー

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス CD ABS 一年保証

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    29万円

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  • シトロエン XM エクスクルーシブ 左H ベージュレザー内装 純正S/R AW CD

    本体価格
    109.9万円

関東
419
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
155
39万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとXMのカタログ情報を比較する

日産  モコ   シトロエン  XM
107.9万円165.8万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
658 排気量(cc) 2946~2975
52~64 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.9km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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