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ヴィッツとXMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   シトロエン  XM
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
1541 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ETC 社外CDデッキ

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正CD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's バックカメラ ETC パドルシフト 純正17型AW

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII 

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F オプションナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
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    115.5万円

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    218万円

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  • シトロエン XM 3.0 ガレージ保管 ディーラー記録簿 禁煙

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    208万円

関東
349
81.7万円
関西
171
77万円
東海
205
85.3万円
北海道
158
71.3万円
九州
203
79.5万円
東北
152
75.5万円
北陸・甲信越
161
79.3万円
中国
84
73.6万円
四国
58
72.9万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとXMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シトロエン  XM
106万円400万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
996~1797 排気量(cc) 2946~2975
69~212 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 7.9km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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