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ランドクルーザー60とXMを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とXMの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   シトロエン  XM
VS
108万円549.8万円
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中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
77 中古車掲載台数 5
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    115.5万円

関東
25
405.3万円
関西
3
584.3万円
東海
5
455.8万円
北海道
8
285.1万円
九州
11
322.5万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
6
384.3万円
中国
2
394.8万円
四国
3
242.2万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー60   シトロエン  XM
195.9万円334.1万円 新車時価格 479万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
3431~4230 排気量(cc) 2946~2975
98~155 最高出力(馬力) 170~190
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

---
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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