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エスクァイアとXMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   シトロエン  XM
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 115.5万円268万円
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1397 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正10型ナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後席モニターTSS両側電動10型ナビBT接続

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 12型後席モニター 10型ナビ 両パワスラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ両自ドア後カメラFDモニタBluetoot

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙1オーナー11型ナビ後席モニター両側PSD

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後期 純正9型ナビ フリップダウン 衝突軽減

    本体価格
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  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Xi ジョシュセキリフト 

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関東
385
211.1万円
関西
216
227.7万円
東海
215
217.4万円
北海道
46
215.3万円
九州
229
222.1万円
東北
108
223.3万円
北陸・甲信越
91
212.7万円
中国
71
201.1万円
四国
36
232.8万円
地域別台数
関東
2
243万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとXMのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シトロエン  XM
259.2万円346.1万円 新車時価格 479万円630万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
1797~1986 排気量(cc) 2946~2975
99~152 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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