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DBSスーパーレッジェーラヴォランテとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ   シトロエン  エグザンティア
VS
6650万円
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中古車相場 65万円77万円
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6 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ ヴォランテ 5.2 アルミナイトシルバー

    本体価格
    4300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 V12ツインターボ 725PS/900N・m

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    3050万円

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    本体価格
    応談

関東
2
5475万円
関西
1
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東海
3
3185万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
77万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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DBSスーパーレッジェーラヴォランテとエグザンティアのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ   シトロエン  エグザンティア
4190万円 新車時価格 264万円419万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4715×1970×1295  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
5200 排気量(cc) 1998~2946
725~770 最高出力(馬力) 120~190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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