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コンパスとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとエグザンティアの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   シトロエン  エグザンティア
VS
48万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
399 中古車掲載台数 3
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD パノラミックサンルーフ・BeatsAudio

    本体価格
    264.2万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD CarPlay対応/認定中古車保証

    本体価格
    188万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 200台限定 純正ナビ カープレイ パークアシ

    本体価格
    357.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ S&Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD フルセグナビ  電動黒革 純正19インチAW

    本体価格
    239万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 

    本体価格
    238万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード Carplay純ナビBluetoothフルセグLEDヘッド

    本体価格
    384円

  • ジープ コンパス リミテッド 検 2年/革/Sヒータ/Pシート/クルコン/禁煙

    本体価格
    50万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    293万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 10.1インチナビ Bluetooth接続

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア SX 正規輸入車・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    応談

関東
116
241.8万円
関西
60
242万円
東海
86
260.1万円
北海道
20
271.4万円
九州
43
236万円
東北
25
268.1万円
北陸・甲信越
24
217.4万円
中国
11
370.6万円
四国
14
228.7万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エグザンティアの中古車を探す

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コンパスとエグザンティアのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   シトロエン  エグザンティア
323万円545万円 新車時価格 264万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
2359 排気量(cc) 1998~2946
175 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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