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| ダイハツ ミラ | シトロエン エクザンティアブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2.8万円～158万円
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中古車相場 |
138万円～187万円
エクザンティアブレークの相場表を見る |
| 767台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラ | シトロエン エクザンティアブレーク | |
|---|---|---|
| 65.6万円～171.2万円 | 新車時価格 | 319万円～359万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1755×1415 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 123～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19～27km/L | 10.15モード燃費 | 8.8km/L |
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クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12) |
解説 |
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル 新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3) |
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現在カーセンサーではミラの中古車は767台、エクザンティアブレークの中古車は2台掲載しています。
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