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SクラスとC6を比較! - みんなの比較車種

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SクラスとC6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   シトロエン  C6
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 83万円586万円
C6の相場表を見る
698 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートPKG 3D ARヘッドアップD

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レザ-EXC 特別仕様 後期 禁煙 PSR RSP 20AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD リヤコンフォート&エンターテイメントPKG

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ/3Dコックピット

    本体価格
    828.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Rエンターテイメント/RコンフォートPKG

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12ツインターボ 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    261.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD 

    本体価格
    653.7万円

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    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

関東
265
688万円
関西
126
615.6万円
東海
150
620.4万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
543.6万円
東北
19
688万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
11
212.8万円
関西
4
187万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
2
197万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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SクラスとC6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   シトロエン  C6
1293万円2431.6万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2924~3982 排気量(cc) 2946
330~503 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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