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アリアとC6を比較! - みんなの比較車種

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アリアとC6の中古車情報を比較する

日産  アリア   シトロエン  C6
VS
319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 90万円586万円
C6の相場表を見る
136 中古車掲載台数 21
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 66kwh ナッパーレザーシート

    本体価格
    576.4万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット・パノラミックルーフ・本革

    本体価格
    446万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 リモートP 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車・12.3インチメーカーナビ

    本体価格
    629万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 試乗車

    本体価格
    879.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/メーカーナビ

    本体価格
    665.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット 本革シート サンルーフ

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    616万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・12.3インチナビ

    本体価格
    665万円

  • 日産 アリア B6 下取り車/プロパイ2.0/充電ケーブル

    本体価格
    399万円

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  • シトロエン C6 シルバーエディション 限定車C6ファイナルモデルサンルーフ

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ ワディビスレザーインテリア S/R 純正AW

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    333万円

  • シトロエン C6 2.2HDi 左ハンドル 6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    90万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

    本体価格
    248万円

関東
55
545万円
関西
16
535.4万円
東海
31
521.6万円
北海道
4
552.8万円
九州
7
569.4万円
東北
4
574.4万円
北陸・甲信越
7
654.9万円
中国
9
508.2万円
四国
3
424万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
4
132.5万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アリアとC6のカタログ情報を比較する

日産  アリア   シトロエン  C6
539万円989万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
--- 排気量(cc) 2946
218~435 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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