総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| シトロエン C6 | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
90万円～586万円
C6の相場表を見る |
中古車相場 |
80万円～288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シトロエン C6 | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| 682万円～754.5万円 | 新車時価格 | 170.4万円～210.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4910×1860×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1440 他 |
| 2946 | 排気量(cc) | 1988 |
| 215 | 最高出力（馬力） | 135 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～11.4km/L |
|
ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX（1974年発表）でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。（2006.10） |
解説 |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
C6とマークIIワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！C6とマークIIワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではC6の中古車は21台、マークIIワゴンの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
