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C4とC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   シトロエン  C4ピカソ
VS
39.8万円388万円
C4の相場表を見る
中古車相場 29万円133万円
C4ピカソの相場表を見る
57 中古車掲載台数 25
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    350万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ナビTV ETC クルコン パノラマルーフ 禁煙

    本体価格
    84.8万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ 純正18インチAW

    本体価格
    355万円

  • シトロエン C4 フィール 純正ナビ Bカメラ ETC パノラミックルーフ

    本体価格
    53万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 前後ドラレコ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    345万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2026年9月 サンルーフ

    本体価格
    345万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/サンルーフ/電動シート

    本体価格
    319万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 セーフティパッケージ

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    29万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    62万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー記録簿8枚セーフティパッケージ

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ ターボ・ガラスルーフ・パドルシフト7人乗

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証付 CarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマルーフ 360°カメラ

    本体価格
    119万円

関東
12
204万円
関西
14
239.4万円
東海
17
304.9万円
北海道
2
215万円
九州
3
190.7万円
東北
3
218.6万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円
地域別台数
関東
11
71.7万円
関西
5
68.3万円
東海
5
89.1万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
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C4とC4ピカソのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   シトロエン  C4ピカソ
290万円434.1万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1199~1498 排気量(cc) 1598~1997
130~136 最高出力(馬力) 150~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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