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eKクロススペースとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとC4ピカソの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シトロエン  C4ピカソ
VS
79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 29万円133万円
C4ピカソの相場表を見る
325 中古車掲載台数 24
  • 三菱 eKクロススペース 660 T Tマイパイロット9型ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ FCM ASC

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 禁煙/メモリーナビ/ETC/助手席電動

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ 左Pスライド Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD 片側パワースライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    162.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G G

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 両側電動スライド 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.3万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証付 CarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル 

    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    29万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ ターボ・ガラスルーフ・パドルシフト7人乗

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

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    133万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    39.9万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

関東
90
136.1万円
関西
52
146.1万円
東海
37
138.1万円
北海道
14
165.8万円
九州
46
141.7万円
東北
31
151.5万円
北陸・甲信越
27
139.1万円
中国
20
148.9万円
四国
8
143.3万円
地域別台数
関東
10
67万円
関西
5
67.5万円
東海
5
89.1万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとC4ピカソのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シトロエン  C4ピカソ
165.6万円220万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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