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ポルテとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとC4ピカソの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シトロエン  C4ピカソ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 29万円143万円
C4ピカソの相場表を見る
683 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 禁煙車 純正ナビ 片側パワスラ 寒冷仕様

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 社外ナビ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i ETC 電動スライドドア キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビTVBカメラ 追突軽減 ドラレコ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360度カメラ ETFC ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ ターボ・ガラスルーフ・パドルシフト7人乗

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 レザーシート ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 セーフティパッケージ

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマルーフ 360°カメラ

    本体価格
    119万円

関東
202
53.2万円
関西
75
51.1万円
東海
116
54.8万円
北海道
41
62万円
九州
76
53.2万円
東北
60
55.3万円
北陸・甲信越
60
51.7万円
中国
40
41.8万円
四国
13
47.1万円
地域別台数
関東
12
78.6万円
関西
4
61.2万円
東海
5
91.1万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シトロエン  C4ピカソ
145万円224.4万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1329~1496 排気量(cc) 1598~1997
95~109 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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