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| シトロエン C5セダン | スズキ エブリイプラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～75万円
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中古車相場 |
39.9万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| シトロエン C5セダン | スズキ エブリイプラス | |
|---|---|---|
| 399万円～494万円 | 新車時価格 | 141万円～171.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4795×1860×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1505×1915 |
| 1598～2946 | 排気量(cc) | 1298 |
| 143～215 | 最高出力（馬力） | 85 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 7.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 13.6～15.4km/L |
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個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン 08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式（5ドアセダン）ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
解説 |
7人乗りでも取り回しはラクラク 1999（H11）年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6) |
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現在カーセンサーではC5セダンの中古車は5台、エブリイプラスの中古車は1台掲載しています。
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