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ミラココアとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとC5ツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   シトロエン  C5ツアラー
VS
4.9万円129万円
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中古車相場 40万円145万円
C5ツアラーの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD ナビTV・スマートキー・エンスタ・1年保証

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ/バックカメラ/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X HDDナビ 純正バックカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー CDデッキ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ETC CDデッキ

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    78万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C5ツアラー 2.0 電動シート ETC キーレス2本 Pゲート

    本体価格
    52万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ マッサージ・ナビTV・パノラマ・ハイドロ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 社外ナビ 地デジ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C5ツアラー 2.0 ワンオーナー  純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    134万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 記録簿 本革 SR

    本体価格
    118万円

関東
406
43.5万円
関西
234
39万円
東海
327
43.3万円
北海道
78
50.7万円
九州
381
44万円
東北
153
48.3万円
北陸・甲信越
164
47.5万円
中国
190
43.3万円
四国
126
42.4万円
地域別台数
関東
4
80.5万円
関西
3
108万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

C5ツアラーの中古車を探す

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ミラココアとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   シトロエン  C5ツアラー
105万円165.2万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
658 排気量(cc) 1598~2946
52~58 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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