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eKクロススペースとDS3を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとDS3の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シトロエン  DS3
VS
72.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円154万円
DS3の相場表を見る
335 中古車掲載台数 61
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ マイパイロット 禁煙 ETC

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型ナビ/全周囲カメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC 横滑防止装置

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 7インチナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ/ワンオーナー/パワスラ/WAC

    本体価格
    140.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車クルコン9インチナビアラビュETC

    本体価格
    130.9万円

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    77万円

  • シトロエン DS3 シック ドラレコ/ETC付き

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    68万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ 純正アルミホイール ETC付き

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.3万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ホワイトルーフ AW  CD

    本体価格
    54万円

  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 リヤソナー 純正16AW

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    88万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック ワインカラーレザーシート禁煙車純正ナビ

    本体価格
    48.7万円

関東
93
143.4万円
関西
54
146万円
東海
32
142.2万円
北海道
17
170万円
九州
47
143.5万円
東北
36
151.1万円
北陸・甲信越
32
144.5万円
中国
20
150.4万円
四国
4
142.1万円
地域別台数
関東
20
52.9万円
関西
9
54.1万円
東海
12
56.1万円
北海道
2
64万円
九州
5
81.4万円
東北
2
79.5万円
北陸・甲信越
4
69.6万円
中国
4
51.9万円
四国
3
67.6万円

eKクロススペースの中古車を探す

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eKクロススペースとDS3のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シトロエン  DS3
165.6万円220万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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