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カローラクロスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円154万円
DS3の相場表を見る
1775 中古車掲載台数 57
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ 電動バックドア

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G X LEDライト ワンオーナー ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S モデリスタ ドラレコ ナビ機能 走行中TV可

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ドラレコ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正DA 衝突軽減 全周囲カメラ 半革シート

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ルーフレール 9型DAナビ バックカメラ PCS

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ付き

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 9型DA 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 シック ETC 車高調 社外3Pホイル215/35-19

    本体価格
    26万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト ドラレコETC本革シートRセンサ-100台限定車

    本体価格
    65.9万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 シック ボルドールーフ タイヤ新品交換済

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 シック ドラレコ/ETC付き

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 シック HDDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    36万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    43万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT走行11.5万km検R7.1

    本体価格
    39万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
19
50.6万円
関西
9
51.5万円
東海
8
47.7万円
北海道
2
64万円
九州
6
73.8万円
東北
2
79.5万円
北陸・甲信越
4
71.5万円
中国
4
51.9万円
四国
3
67.6万円

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カローラクロスとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
199.9万円345.9万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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