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クラウンクロスオーバーとDS3を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   シトロエン  DS3
VS
369万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円154万円
DS3の相場表を見る
667 中古車掲載台数 60
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 弊社試乗車使用

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー・試乗車・スマートキー

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 認定中古車・ムーンルーフ・本革シート

    本体価格
    543万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 革シート ETC ステリモ

    本体価格
    460.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車4WDLEDヘッドランプ

    本体価格
    477.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス 衝突軽減システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー 4眼LEDヘッド

    本体価格
    475.8万円

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    47.8万円

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    本体価格
    154万円

  • シトロエン DS3 DS-3レーシング 

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS3 シック 純正ナビ アルミ クルコンETC

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    65万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    39.6万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

関東
193
498.1万円
関西
109
491.3万円
東海
119
504.3万円
北海道
49
509.5万円
九州
90
509.4万円
東北
19
537.6万円
北陸・甲信越
26
507.7万円
中国
36
497.4万円
四国
26
526.6万円
地域別台数
関東
19
52.2万円
関西
9
54.1万円
東海
11
57.1万円
北海道
2
64万円
九州
5
81.4万円
東北
3
79.5万円
北陸・甲信越
4
71.5万円
中国
4
51.9万円
四国
3
67.6万円

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クラウンクロスオーバーとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   シトロエン  DS3
435万円755万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1199~1598
186~272 最高出力(馬力) 82~207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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