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ハイゼットカーゴとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとDS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  DS4
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 23万円112.2万円
DS4の相場表を見る
3060 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 禁煙 両側スライド 純正オーディオデッキ

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 CVT

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1オーナー 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 4速AT ETC

    本体価格
    78.8万円

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    49.9万円

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    86.1万円

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    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT クラブレザー アイシン製AT ナビ TV

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック /6MT/検R9年2月/18inc純正AW/レザーシート

    本体価格
    43.1万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボ/オートクルーズ/バックカメラ

    本体価格
    37.1万円

関東
773
91.7万円
関西
432
77.9万円
東海
357
86万円
北海道
129
87.9万円
九州
544
78.6万円
東北
292
88.6万円
北陸・甲信越
193
94.5万円
中国
171
80.8万円
四国
169
89.8万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
6
41.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  DS4
104.5万円168.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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