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CR-ZとDS4を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS4
VS
16.4万円445.8万円
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中古車相場 29.8万円109万円
DS4の相場表を見る
432 中古車掲載台数 19
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車ナビBカメTV無限リアスポHIDクルコン

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Bモニタ付ナビTV ETC クルコン Tチェーン

    本体価格
    16.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ Rカメラ 地デジ パドルシフト ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純HDDナビワンセグTVBカメラクルコン

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルコンHIDライト記録簿スマ-トキ-改造無

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外ナビ HID スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6MT 純正ナビ TV Bカメラ HID

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 検査2年渡し 6速 禁煙車 軽度修復

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 買取直販 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    82.2万円

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    61.5万円

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    本体価格
    48.9万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6MT ブラウンレザー Fシートヒーター

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 80台限定車禁煙ナビBカメラ

    本体価格
    80万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 EDITION 1955 /10台限定車 EDITION 1955 /10台限定車

    本体価格
    109万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック /6MT/検R9年2月/18inc純正AW/レザーシート

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    50万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

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    33万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

関東
163
71.8万円
関西
48
99.9万円
東海
71
87.8万円
北海道
17
67.6万円
九州
48
67.9万円
東北
29
78.2万円
北陸・甲信越
23
60.9万円
中国
19
81.8万円
四国
14
89.5万円
地域別台数
関東
10
60.7万円
関西
3
39.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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CR-ZとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS4
226.8万円449.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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