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WR-VとDS4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとDS4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  DS4
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 29.8万円109万円
DS4の相場表を見る
1185 中古車掲載台数 19
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    218.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社試乗車  8インチCONNECTナビ

    本体価格
    221万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 未使用車 純9型ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 車検R9.5月 ハーフレザー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシングLEDヘッド

    本体価格
    208.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239.7万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    63.8万円

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  • シトロエン DS4 EDITION 1955 /10台限定車 EDITION 1955 /10台限定車

    本体価格
    109万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 社外ナビ 本革シート

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ・TV・禁煙車・シートヒーター

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 6MT ブラウンレザー Fシートヒーター

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    61.5万円

関東
272
227.6万円
関西
300
223.8万円
東海
225
225万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
232.3万円
東北
63
241.6万円
北陸・甲信越
102
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
10
60.7万円
関西
3
39.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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WR-VとDS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シトロエン  DS4
209.9万円258.1万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496 排気量(cc) 1598
118 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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