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デイズルークスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとDS4の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   シトロエン  DS4
VS
14万円169.8万円
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中古車相場 29.8万円109万円
DS4の相場表を見る
4235 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス XVセレクション 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ドラレコ ナビETC全周囲カメラ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ワンオーナーETCアラウンドビューモニター

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビTV ABS パワスラドア スマキー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ クルコン 全方位カメラ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ナビ 全方位カメラ ETC Pスタート

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX パワースライドドア ドラレコ フォグ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側パワスラ ナビ アラウンドビュー CD

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 日本製EGS禁煙1オナH革USBクルコン室内保管

    本体価格
    82.2万円

  • シトロエン DS4 EDITION 1955 /10台限定車 EDITION 1955 /10台限定車

    本体価格
    109万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック /6MT/検R9年2月/18inc純正AW/レザーシート

    本体価格
    50万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

    本体価格
    48.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    35万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6MT ブラウンレザー Fシートヒーター

    本体価格
    応談

関東
1048
73.7万円
関西
550
78.2万円
東海
578
73.8万円
北海道
172
89.2万円
九州
841
74.5万円
東北
350
83.4万円
北陸・甲信越
282
80.1万円
中国
255
81.3万円
四国
159
76.7万円
地域別台数
関東
10
60.7万円
関西
3
39.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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デイズルークスとDS4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   シトロエン  DS4
124万円221.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
659 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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