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レジアスエースとDS4を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シトロエン  DS4
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 23万円112.2万円
DS4の相場表を見る
636 中古車掲載台数 20
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキットステアリングシートカバー

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スマートキー 1オーナー フリップダウン

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/スタッドレス付き

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ベットキット/両側電動/セ-フティセンス

    本体価格
    316万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/タイベル交換済/フルセグナビ/ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 9インチフルセグナビ パワースライドドア

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ BモニLEDライト15AWスマートKeyエアロETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 片側自動スライドドア 二段ベッド ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 4型オフロード車内泊1オナ禁煙後TV電動ドア

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

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    応談

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 日本製EGS禁煙1オ-ナ白黒H革TVナビBカメETC

    本体価格
    112.2万円

関東
216
268万円
関西
92
247.9万円
東海
81
266.9万円
北海道
74
252.4万円
九州
67
236.6万円
東北
48
260.7万円
北陸・甲信越
37
270.2万円
中国
15
202.8万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
12
60万円
関西
4
43.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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レジアスエースとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   シトロエン  DS4
170.6万円529.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1998~2982 排気量(cc) 1598
109~160 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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