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GR86とDS4を比較! - みんなの比較車種

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GR86とDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   シトロエン  DS4
VS
216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 23万円112.2万円
DS4の相場表を見る
609 中古車掲載台数 21
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT社外9型ディスプレイRZ用18アルミETC

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ/GRエアロ/車高調/18インチAW

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ GRマフラー アイサイト ナビ

    本体価格
    341.5万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    347万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルーズコントロール・アルミホイール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー

    本体価格
    357万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    336.5万円

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    48.9万円

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    29.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT クラブレザー アイシン製AT ナビ TV

    本体価格
    69万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト ダークブラウンレザー

    本体価格
    86.1万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT アルパインディスプレーオーディオ

    本体価格
    応談

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙1オナ日本6AT黒H革USBクルコン室内保管

    本体価格
    82.2万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

関東
219
329.7万円
関西
91
316万円
東海
143
333.4万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
360.5万円
北陸・甲信越
9
323.4万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
4
43.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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GR86とDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   シトロエン  DS4
279.9万円399.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
2387 排気量(cc) 1598
235 最高出力(馬力) 156~200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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