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ミニクラブマンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとDS5の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   シトロエン  DS5
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 39万円149万円
DS5の相場表を見る
903 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検2年 ミントパッケージ フルTV ETC ナビ

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 白革 ツートンカラー ナビゲーションPKG

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD インテリジェントセーフティ・ミラーETC

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション Yoursアルミホイール 360°ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション ワンオーナー 純ナビ Bカメ シートヒーター

    本体価格
    385.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション ブラックレザー 純正ナビ ACC 限定車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD MINI正規認定中古車

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D レザークロスパンチ シートヒーター ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 記録簿毎車検 ATオイル交 ストレーナー交

    本体価格
    15万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC ターボ 修復歴無

    本体価格
    43万円

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    本体価格
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    79.8万円

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    39万円

  • シトロエン DS5 シック シック クラブレザーpkg

    本体価格
    84万円

  • シトロエン DS5 シック ETC バックカメラ レザーシート

    本体価格
    54万円

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  • シトロエン DS5 シック サンルーフ 茶レザー 電動シート ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    108万円

  • シトロエン DS5 シック 走行10.5万km検R7.12HID

    本体価格
    57万円

  • シトロエン DS5 シック 本革プラネタルーフバックカメラ禁煙車

    本体価格
    62.8万円

関東
329
194.6万円
関西
174
205万円
東海
155
217.1万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
39
196.1万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
9
78.2万円
関西
4
87.5万円
東海
6
57.8万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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ミニクラブマンとDS5のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   シトロエン  DS5
290万円615万円 新車時価格 400万円485万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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