トヨタ コロナプレミオ | シトロエン DS3カブリオ | |
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VS | ||
52万円~65万円
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中古車相場 |
55.5万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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トヨタ コロナプレミオ | シトロエン DS3カブリオ | |
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154.7万円~217.6万円 | 新車時価格 | 311万円~343.4万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4520×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3965×1715×1460 |
1587~2184 | 排気量(cc) | 1598 |
88~145 | 最高出力(馬力) | 156~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
解説 |
電動ソフトトップの5シーターオープン シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7) |
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