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グランドC4ピカソとMAXを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   ダイハツ  MAX
VS
65万円216.8万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
31 中古車掲載台数 26
  • シトロエン グランドC4ピカソ ワイルドブルー ディーゼルターボ 120台限定車 ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    210.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 3列7人乗り パノラマルーフ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ドラレコ前後 AppleCarPlay 全方位モニター

    本体価格
    140.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン 純正ナビ/TV パワーテールゲート

    本体価格
    155万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ キセノンライト

    本体価格
    199万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ターボ 全周囲カメラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    68万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 限定車 純正ナビ+地デジTV+306℃ビュー

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ 1st アニバーサリー ディーラー整備車両 120台特別限定車

    本体価格
    65万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    27.9万円

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    33万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    17.1万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

関東
19
131.1万円
関西
4
162.7万円
東海
2
109万円
北海道
0
---
九州
2
119.8万円
東北
3
181万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
152万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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グランドC4ピカソとMAXのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   ダイハツ  MAX
347万円396万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1598~1997 排気量(cc) 659
150~165 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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