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グランドC4ピカソと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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グランドC4ピカソと430スクーデリアの中古車情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
60万円235万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
中古車相場 2998万円3650万円
430スクーデリアの相場表を見る
34 中古車掲載台数 5
  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 法人ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    152万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    135万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ キセノンライト

    本体価格
    199万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 限定120台 純正ナビ+地デジTV Gルーフ

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ 1st アニバーサリー 120台限定車 禁煙車 3列7人乗り ETC

    本体価格
    105万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 ナビ地デジ360カメラ

    本体価格
    69万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 限定車 純正ナビ+地デジTV+306℃ビュー

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール 純正ナビゲーション ETC コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 限定車/1年保証/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    235万円

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    3650万円

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    本体価格
    応談

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    3200万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規D車 カーボンブレーキ カーボンシート

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    2998万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規D車・KSGマフラー・ロベルタ・記録簿

    本体価格
    応談

関東
19
131.1万円
関西
4
162.7万円
東海
3
151万円
北海道
0
---
九州
2
119.8万円
東北
3
181万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
178万円
四国
1
152万円
地域別台数
関東
4
3324万円
関西
1
3200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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グランドC4ピカソと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   フェラーリ  430スクーデリア
347万円396万円 新車時価格 3026.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1598~1997 排気量(cc) 4308
150~165 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランドC4ピカソの中古車は34台、430スクーデリアの中古車は5台掲載しています。
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